Je to sekta?
26. 12 2025
www.inadhled.live Rozpory mezi příznivci elektromobilů a klasických vozidel se spalovacími motory se zdají být značné. Jedni si stěžují na druhé a naopak. V reálu je v podstatě jedno, kdo s čím jezdí. Kdyby fungovalo pravidlo volného a politiky, fanatiky či médii neovlivněného trhu, pravděpodobně by se počet rozporů a konfliktů razantně snížil.
Jaká je skutečnost? Elektrický pohon vozidel už v minulosti na scéně několikrát byl a vzhledem k tomu, že nebyl protlačován politicky s nádechem zeleného šílenství, jako je tomu nyní, příliš neuspěl. Důvodů k tomu bylo více. Omezené kapacity složitě vyráběných zdrojů přenositelné energie, jejich rozměry a hmotnost jsou dlouhodobě zásadním problémem, který se řeší 200 let. Ani v dnešní době technologického boomu nejde o snadné řešení, byť pokrok byl zaznamenán. Rychlé nabíjení a prodloužený dojezd už dělá z EV téměř konkurenčního rivala kvalitním soupeřům se spalovacími motory. S rychlostí nabíjení mne neberte úplně za slovo, pořád to trvá dlouho, ale lepší se to. Používání EV je tedy již plnohodnotným ekvivalentem k běžným automobilům, byť má svá specifika.
Co je však značně kontraproduktivní, je ohýbání trhu s automobily. V reálném světě bez greendealových berliček je stále spalovací motor schopnějším. Nepotřebuje kabely a jeho dojezd je omezen pouze velikostí nádrže a profilem terénu. V podstatě asi není problém si vzít v kanystrech palivo tak, abyste ujeli 2-3 tisíce kilometrů. To u elektroauta nikdy neuděláte. A ne všude narazíte na zásuvku. Nicméně ani tento argument mimo chybějící civilizaci u fanoušků EV logicky neobstojí, protože se s takovým autem nikdy do podobného dobrodružství nepustí. Vezmeme li v potaz život v běžném prostředí, asi se dá s EV žít, byť emoce z dobrého zvuku a jistého chlapáctví nahradí ticho a jistá uhlazenost obdivovaná popíječi sojového latté. Bohužel, tlak na změnu legislativy ve prospěch ekoteroristů tvrdících mnoho špatného a smyšleného o vlivu člověka na oteplování planety se zvyšuje. A s ním i snaha zlikvidovat výrobce stále se ještě zlepšujících spalovacích motorů a producenty ropy, jejichž vliv a bohatství tak mají slábnout.
EV a jejich majitelé doplácejí na politiku. V podstatě nám je spíše líto, vidíme li fronty před nabíječkami Tesla, nebo auto přivázané 8 hodin k zařízení nazvanému nabíjecí zdroj. Musíme se smát plynovým a dieselovým agregátům stojícím občas na pozadí přesunu té čisté energie. Vztekáme se nad pohledem na krajinu hyzděnou solárními panely a větrníky při představě, že ta zrůdnost má podporovat elektrické samohyby. Jasně, vadí nám privilegia věnovaná elektromobilitě a vztek se přenáší na majitele EV, ale to je důsledek vylhané propagandy o škodách působených planetě pěkně vytočeným osmiválcem, přičemž majitel údajně čistého ekologického EV ji likviduje mnohem více, a ještě za to má výhody. I proto mu občas nějaký naštvaný majitel benzínového či dieselového auta otráví život ignorací nabíjecího místa. Není v tom nic osobního. Jen uživatel EV je jistým symbolem devastujícího systému a jeho občasný fanatismus připomíná členství v sektě.
Při vědomí, že stávající klimatické změny jsou důsledkem nikoliv lidské činnosti, ale spíše se jedná o cyklickou sinusoidu probíhající na planetě řádově miliony let, nám prostě hysterie posunující vpřed nijak zvláště oblíbená EV připadá zbytečná a vzbuzuje odpor. V záloze má přitom lidstvo ještě různé typy vodíkových pohonů, ropa nedochází a jádro neřeklo poslední slovo. Z tohoto pohledu stále se vyvíjející spalovací motor patří pořád k perspektivním a nepřekonaným pohonům poskytujícím potěšení i užitnost. Vývoj ostatních, nechť pokračuje a souběžně lze používat vše. Navíc CO2 produkované spalovacími motory příroda prostě potřebuje a plně ho zužitkuje. Omezení jeho vzniku ničemu nepomůže. To je výplod Leyenové a jejích noshledů.
Rivalita mezi uživateli EV a burácejících spalováků je zbytečná a probouzená médii a politiky. Pojďme je ignorovat a tlačit na vrácení k volnému trhu. Ten naznačuje, že zájem o nedotovaná a ne zvýhodňovaná EV klesá. Investice do jejich vývoje jsou bez politiků jen těžko vratné. Výroba akumulátorů a některých komponentů do EV je ekologicky i finančně náročná, likvidace složitá a potřebné materiály nedostatkové. To je prostý fakt. Plno majitelů EV se vrací k spalovacím variantám. Pokud nezasáhne legislativa, tedy pokroucení trhu, budou to mít EV složité. Zatím jsou v Evropě a Číně preferovaná. Ale zatímco u nás jde o sebedestrukci, v Číně o možnost zúročit technologický experiment. Je zbytečné přenášet spory mezi uživatele pojízdných vysavačů a osvědčených strojů produkujících nějaký zvuk. Kdyby byl svět v pořádku, v podstatě by se jen lehce škádlili, a ne se nenáviděli.
Jindřich Kulhavý
„…Vezmeme li v potaz život v běžném prostředí, asi se dá s EV žít…“
No já bych se zápalnou bombou pod zadkem nejezdil , ani mě neláká v mrazu stát u dálnice protože klekla baterka jak je to v zimě běžně k vidění, ani nejsem zvědav na to, že už tak vylhaná délka dojezdu výrobcem, se okamžitě zkrátí na polovinu, když k řidiči přisednou další osoby. To už i auto na klíček je lepší.
a ekologie? Blbost! elektrická auta jsou mnohem větší ekologickou zátěží a to jak během provozu, ale hlavně při následné likvidaci. A co je ekologického na tom, že za spoustou dobíjecích stanic musí stát naftový agregát na výrobu proudu.
V neděli celkem často jezdím služebně někdy na večer do Severních Čech.
Podotýkám, že předepsanou rychlost tak na 90% dodržuji.
Už se mi stalo několikrát, že předjíždím vozidlo,řadím se do pravého pruhu a najednou musím na brzdu,motá se tam nepřiměřeně pomalu jedoucí vozidlo, které na rozdíl od náklaďáku až tak neočekávám.
Pointa je jasná.
Uvědomělý, ekologickou propagandou ošlehaný elektrococot se snaží se špatně dobitým autem dojet domů.
Elektromobil je žentour vhodný pouze pro pitomy co chtějí být za každou cenu in, nebo totální nemysliče. Vypojená el. síť je skvělým nástrojem k vydírání důvěřivých oveček.
K autu, ne žentouru na baterky si vždy i kdybych to nesl v pet lahvích nějakou tu pohonou hmotu donesu.
A možná by i bylo dobré mít do budoucna jedno staré, spolehlivé auto, Feldu, Favorita, apod., které nezná slovo čip, pro případ, že by nám tu začal tvrdý Orwell a bylo by nutno prchat.
Není to tenhle úd?
https://www.youtube.com/shorts/nDquy0o0U4Y
Vikingu, já mám dost!
Pytchus je pro toho dementa slabé slovo.
Ale můůůhehehehe 🙂 Ten musí být teplej jako rozpálená trouba 🙂 Buzna se pozná na míli daleko…
Možno že kouří jak stará kamna :-)))))
No on taky zjevně nevěděl, že v elektrickém autě sedí na silném zářiči a to záření dělá z lidí debily . Bylo to prokázáno odbornými studiemi. A záření kterému jsou osoby v autě vystaveny překonává všechna zatím dosud známá varování přes zářením z mobilů, věží s vysílači a podobně. Takže se nelze divit,že hlupák, který se nechal ukecat „zelenými zblblíky“ na auto na baterky, se záhy stane úplným debilem.
No tak tehle je blbej už od pohledu. A blbeček na baterky je hned dvakrát. Oni na to dobíjení baterií musí stát frontu někde v polích, protože u těch nabíječek není ani kde se postavit, tak jsou idiotsky umístěné. A u těch nabíječek u supermaketů se ta jejich blbost předvádí sama. Manželka nasraná už s kabelami lítá kolem, nestačí hlídat děcka jak běhají mezi autama a nepojízdné auto se furt nabíjí. Ani zadarmo bych ten krám nechtěl, Jak rodinný auto tak mý SUvéčko máme na plyn, takže jezdíme méně než za polovinu, navíc jako stálí zákazníci na „své“ čerpačce máme ještě slevu. Tak kdo je tady blbeček?
Jo, jo, Ami kdysi vymysleli elektrické samopaly, kulomety. Účinné,letální. Neujaly se ! Vojáci měli krátké prodlužovačky!
,,bylo dobré mít do budoucna jedno staré, spolehlivé auto,“
pro začátek i stará kráva, samovaz,…..i dobrý řeznický pes tahá dobře! (Ale moc to žere …cca 10 Kg na 100 Km.).
No proč se nezasmát, ale nová auta obsahují víc čipů, než je zdrávo.
Jak je to dlouho, co se zjistilo, myslím standart spalováky,že auto šmíruje co ridič mluví a dělá uvnitř vozu?
Nejlepší a nejekologičtější pohon na auto je křenová placka vpředu a malé boty vzadu. – Křenová placka táhne a malé boty tlačí.
Chicht…to je ,jako ten dědeček, co práskal osla s nákladem a ten nechtěl jet do kopce.Pocestný mu poradil,, jestli máte pálivou feferonku,, strčte mu ji kamsi“.Děda to udělal. Osel vyrazil a zmizel za obzorem. Děda se belhal pomalu za ním. A pocestný, když přešel kopec viděl tam dědu i s oslem. Zeptal se , jak to udělal , že ho dohonil? Měl jsem feferonky dvě, řekl děda.
Lepší , jak křenová placka!
Dědek tryskomyš.
Nejspolehlivější pohon jsou fazole 🙂
Na plyn jezdím už léta.
A výroba elektrických aut,je tak ekologicky ekologická,že je to k z blití.
Ovšem k ekologickému zblití.