Larry Johnson: Hormuzský průliv je opět uzavřen… Írán to myslí vážně

Larry C. Johnson / 19. 4. 2026

Dva obrázky výše ukazují Hormuzský průliv, když byl částečně otevřený, a nyní, když je uzavřený. V pátek 17. dubna 2026 Donald Trump na krátký okamžik řekl částečnou pravdu… Hormuzský průliv byl otevřený pro provoz, ale pouze pro lodě, které se koordinovaly s Íránskými revolučními gardami a byly jimi schváleny. To vše náhle skončilo v sobotu 18. dubna po provokativních prohlášeních Donalda Trumpa o blokádě všech íránských přístavů. Írán dal JD Vancovi během posledních hodin jejich posledního setkání v Islámábádu jasně najevo, že íránský 10bodový plán není předmětem vyjednávání.

Většina lidí si plně neuvědomuje narušení globálního dodavatelského řetězce způsobené íránskou blokádou. Přirovnávám to k nemoci z ozáření… Představte si, že někdo přežije výbuch atomové bomby, ale je vystaven záření. Může trvat dny nebo týdny, než smrtící účinky způsobí oběti újmu. V tomto případě je obětí globální ekonomický, finanční a průmyslový systém. Bude trvat měsíce (pro částečné obnovení dodávek ropy) až několik let (pro úplnou normalizaci dodávek LNG, močoviny a helia), než se vývoz z Perského zálivu vrátí na předválečnou úroveň. Je to způsobeno kombinací fyzického zničení, logistických překážek, bezpečnostních rizik a politických dopadů války s Íránem v roce 2026 (únor–duben 2026). Podívejme se na faktory, které zabrání okamžitému návratu k úrovni vývozu, jaká existovala 27. února.

Rozsáhlé fyzické poškození kritické infrastruktury

• Údery USA a Izraele a íránské protiútoky zasáhly rafinerie, skladovací nádrže, ropovody, ropná a plynová pole a zpracovatelské závody v nejméně devíti zemích Perského zálivu.

• Nejzávažnější škody vznikly v katarském průmyslovém městě Ras Laffan (největším uzlu LNG na světě). Íránské raketové údery v březnu 2026 vyřadily 17 % katarské exportní kapacity LNG (12,8 milionu tun ročně) . Generální ředitel společnosti QatarEnergy uvedl, že opravy potrvají 3–5 let, částečně proto, že klíčové komponenty (např. turbíny) jsou vysoce specializované a obtížně rychle nahraditelné.

• Toto jediné zařízení také produkuje velkou část helia v regionu (vedlejší produkt zpracování zemního plynu) a ovlivňuje produkci močoviny a amoniaku.

Pomalé odminování a ověřování bezpečnosti v Hormuzském průlivu

• Írán během konfliktu položil rozsáhlé mořské miny. I přes probíhající odstraňování s pomocí USA jsou profesionální protiminové operace ze své podstaty pomalé a z bezpečnostních důvodů vyžadují opakované prohledávání.

• K 18.–19. dubnu 2026 zůstává lodní provoz minimální navzdory „otevřenému“ prohlášení Íránu. Hlavní majitelé lodí (včetně BIMCO a norských asociací) stále požadují důkaz o vyčištěných trasách, dodržování íránských závazků a snížení rizik, než nasadí své lodě.

Pojištění, rizikové prémie a lodní logistika

• Prémie za pojištění válečných rizik prudce vzrostly (z ~0,125 % na 0,2–0,4 % hodnoty trupu na jednu přepravu). Mnoho pojistitelů v nejhorší fázi krize zcela zrušilo pojištění pro Perský záliv.

• Tankery a posádky byly rozptýleny po celém světě; standardem se stalo přesměrování tras kolem Afriky. Obnovení důvěry, renegociace smluv a svolání zkušených posádek trvá měsíce.

Časové rámce pro jednotlivé komodity

• Ropa: Některé vrty lze znovu spustit během několika dnů/týdnů, ale úplné zotavení systému v Perském zálivu (poškozená pole + logistika) potrvá několik měsíců až 1–2 roky.

• LNG: Dominuje Katar; úplná oprava Ras Laffanu potrvá 3–5 let.

• Močovina (hnojivo): Vázána na surovinu v podobě zemního plynu; Perský záliv dodává ~45–46 % celosvětové mořské přepravy močoviny. Znovuzprovoznění + zpoždění v přepravě znamenají měsíce omezené nabídky.

• Helium: Katar dodává ~30–33 % celosvětové produkce. Poškození Ras Laffanu znamená 3–5+ let mimo provoz.

Globální ekonomické dopady přerušení dodávek

Přerušení dodávek (dosahující vrcholu na ~20 % světové ropy, ~20 % LNG a navíc významných podílů močoviny a helia) způsobilo největší šok v dodávkách v moderní energetické historii a jeho dopady se šíří daleko za hranice cen paliv.

• Energetická inflace a riziko stagflace: Ceny ropy prudce vzrostly (Brent krátce překročil 120 USD/barel); ceny LNG v Asii vyskočily o >140 %. Vyšší náklady na dopravu, elektřinu a výrobu přispívají k širší inflaci a zároveň zpomalují růst.

• Růst cen potravin v důsledku nedostatku močoviny: Oblast Perského zálivu dodává ~20–46 % globálně obchodovaných hnojiv. Nedostatek již donutil k uzavření závodů v Indii, Bangladéši a Pákistánu. Zemědělci v zemích závislých na dovozu (Indie, Brazílie, části Afriky) čelí omezení výsadby nebo vyšším nákladům → vyšší globální ceny potravin v letech 2026–2027.

• Narušení v oblasti technologií a zdravotnictví v důsledku nedostatku helia: Helium je klíčové pro výrobu polovodičů (chlazení/výroba čipů), MRI skenery (supravodivé magnety), optická vlákna, svařování a letecký průmysl. Nedostatek již zasahuje dodavatelské řetězce; očekávají se zpoždění ve zdravotnictví a zpomalení výroby čipů na několik let.

• Širší dopady: Chaos v dodavatelských řetězcích, vyšší spotřebitelské ceny (benzín, potraviny, lékařské výkony), zpomalení růstu HDP v Asii a Evropě (nejvíce ohrožené regiony) a potenciální recese v citlivých ekonomikách. I USA pociťují nepřímé dopady prostřednictvím globálních komoditních trhů, a to navzdory nižší přímé závislosti.

Stručně řečeno, i kdyby USA vyhověly požadavkům Íránu a Hormuzský průliv byl v pondělí 20. dubna otevřen pro běžný provoz, kombinace válečných škod (zejména v Ras Laffanu), přetrvávajících obav o bezpečnost a pojištění a politické nejistoty znamená, že úplná normalizace vývozu bude proces trvající několik čtvrtletí až několik let – nejde o rychlou změnu. Výhled pro globální ekonomiku není dobrý a bude se zhoršovat, čím déle bude tato válka trvat.

Mario Nawfal se mnou dnes vedl rozhovor, když se objevila zpráva, že Írán opět uzavřel Hormuzský průliv:

Překlad Deepl

Zdroj

sdílet na