Andrej Martyanov: Velmi doporučuji …
ByP9
Úterý, 18. listopadu 2025
… všem, aby se podívali na toto video, které nejenže ukazuje proces výroby lopatek proudových motorů a poskytuje vynikající přehled o principech fungování proudových motorů, ale také implicitně vysvětluje enormní složitost moderních proudových motorů jako celku a proč jen velmi málo zemí (USA, Velká Británie, Francie a Rusko) dokáže vyrábět nejmodernější, špičkové proudové motory. Důraz je kladen na nejmodernější technologie. Čína sice vyrábí motory, ale nedosahují úrovně těchto čtyř zemí. Video také vysvětluje, proč Čína nyní chce ruské motory PD-14.
Jedná se o vynikající video, které vysvětluje velmi složité věci přístupným a poutavým způsobem. Jedno z nejlepších videí Veritasium vůbec.
Překlad Deepl
Prečo potom Čína napreduje vo všetkom a v leteckych motoroch nie? Spracúva 88% vzacnych zemín sveta na rôzne vzacne kovy a ine vzacne materiály a v leteckych motoroch zaostáva a pritom buduje vsetky typy lietadiel, no proste divné…
To co si myslíte o „napredovaní“ Číny je jen směs informací z médií, pravda je trochu někde jinde. Všimněte si, že o neúspěších Číny se na poli průmyslu a výroby nepíše nic, což samozřejmě při takovém inovativním snažení není možné.
Navíc právě letecké a vesmírné motory jsou jednou z nejsložitějších technologií na planetě.
To je například důvod proč Rusko soustavně dodává do USA vesmírné motory pro nosné rakety. když se Rusů nějaký novinář ptal, jestli se nebojí, že jim ty motory Američani okopírují, odvětili, že nebojí, protože to okopírovat bez jistých speciálních znalostí nejde..
materiálový výzkum nezjistíte z novin a 27 tepelných operací média nezajímá, jednotlivé stupně technologie jsou střeženy a odděleny proti zcizení, to je 50 let vývoje, totéž v platí i při výrobě TN jaderných reaktorů,….proto RF garantuje 80-100 let životnosti TN při dodrženém provoz řádu,…..MPO ČR řídí laici !!!
Západní proudové motory mají lopatky vyrobené na jednom oběžném kole s jedné vysokoteplotní slitiny na vstupu vzduchu je to spravidla titan a v horké části speciální slitiny niklu legované hafniem tantalem … Ruské lopatky v horké části jsou jiné, slitina se kontinuálně mění, jiná je u kořené lopatky a jiná o kousek dál, přechod je plynulý, a pokud vím nikdo jiný to takto nedokáže vyrobit
Bych si spíše všiml jaderného pohonu co mají Rusové než těchto propagandistických videí archaických koncepcí.
Jsem si všiml, že netušíte, co znamená slovo archaický a nepochopil jste nemožnost záměny těch systémů, tedy nutnost souběžného vývoje, SMUTNÉ.
No slovo „archaických“ použil kolega zcela správně, prostě zastaralých koncepcí. A to že má pravdu prokazuje jasně skutečnost, že USA se dlouhá léta snaží okopírovat Ruské i jiné motory států kde jsou tyto na prokazatelně vyšší úrovni, ale marně. Právě proto jejich letadla mají problémy zejména s manévrovatelností díky poddimenzovaným motorům ,problémy se spotřebou a nutností neustále tankovat za letu na delší trasy a mnoho dalších. A pokud se týká motorů pro rakety k letům na nízký orbit , dlouhá léta a v podstatě dodnes ,kupují ruské motory, bez kterých se na orbit nedokáží dostat, ani pokud chtějí stáhnout své kosmonauty z mezinárodní stanice.A příkladem tahově poddimenzovaných leteckých motorů jsou třeba právě F35.
Jeste pred par lety vydrzel cinsky motor ve stihacce jenom jeden let. Proto neni divu, ze Cinani potrebuji motory z Ruska.
Čína udělala obrovský skok téměř ve všech oblastech výroby. USA, díky „outsourcing“ výroby do oblastí s nižší cenou lidské práce ztratili schopnosti konkurence v řadě oblastí. To je podobný přístup, jako o našich „expertů „, tvrdích že není třeba vyrábět věci, které levněji dovezeme. Výsledek je naše ztráta soběstačnosti v potravinách i jinde a u USA i “ západu“ závislost na dovozu strategických surovin. Není dost železa na výrobu zbraní, legujicich a jiných materiálů. Nato není schopno vyrobit ani dostatek střelného prachu a výbušnin na válku kterou chce vést s RF. Dalo by se pokračovat dlouho